カムロードオイル・エレメント交換時期

カムロード(トヨタダイナ)のオイル・エレメン交換時期

2018年2月に納車されたnutsクレアエボリューション5.3X(ディーゼル)ですが、4月に5000km走行し一度目のオイル交換をしました。

昔は新車で購入すると鉄粉とかが混じるので初回は3千㎞でオイル交換をしておいたほうが良いと言われたことがありましたが、今はディーラーさんからも聞かなくなりました。

昔の車と違い最近の車は色々な面で性能が上がっているようです。

カムロードベース

カムロード(トヨタダイナ)のオイル交換時期の目安

交換時期 シビアコンディションの場合の交換時期
ガソリン車 15,000km又は1年 7,50Km又は6ヵ月
ガソリン ターボ車 5,000km又は6ヵ月 2500km又は3ヵ月
ディーゼル車 5千~2万km又は半年~1年ごと 2,500km~1,0000km又は3ヵ月~1年ごと

シビアコンディション

シビアコンディションとは『車にとって負担が大きい使われ方』を意味します。

・短期間の間の走行距離が長い場合

営業車や運搬車のように常に車を走らせているなど

・悪路(凸凹路 砂利道 雪道 未舗装道路 etc.)

絶えず突き上げられる感じをする路やホコリの多い場所を走行する場合など

・山道、登降坂道を頻繁に走行する場合

走行距離の30%以上が次の条件に該当する場合

登り下りが多く、ブレーキやエンジンブレーキの使用回数が多い場合

・短距離走行を繰り返す(1回の走行距離が短い)

エンジンが温まらない状態での走行が多い場合

・低速走行やアイドリング状態が多い

走行距離の30km/h以下(目安)

我が家はそこまでシビアコンディションに当てはまる走行はしていませんが、若干アイドリング状態が多いかもしれません。

次回からのオイル交換は1万㎞毎にしようと考えています。

エレメントの交換はオイル交換と同時に交換しようと思います。

オイルの種類・オイル交換の量

カムロードディーゼルのオイルの種類は”DL1”です。

DL1なら基本的にはどのメーカーのものでも問題ないようです。

オイル交換の量は6~7リットルを目安にすれば問題ないと思います。

オイル交換してもらえるところ

前のキャンピングカー(VWカルマンギア、コロラド)のオイル交換は近所の全農の車屋さんで交換をお願いしていたのですが、オイルを4L缶単位で購入しなければならず余ったオイルは家に持ち替えらなければならなかったので場所の問題やオイルの劣化の心配などで少々悩みました。

今回のnutsクレアは、ビルダーの担当の方からどこのトヨタペットさんでも変えてくれますと聞いていたのと、他のブログでオートバックスでもオイル交換できると書いていたので安心していました。

しかし、近くのオートバックスでは車高が高すぎるという理由で断られ、近くのトヨタさんの対応が業務的すぎて冷たさを感じてしまいパス。因みにボトルカードも無くなったと聞きました。

やはり、いつも贔屓にしている三菱のディーラーに相談してみることにいました。

すると快く引き受けて頂き、それに今乗っている三菱のデリカD2のボトルカードをそのまま使えるとのことでした。交換料金もリーゾナブルでリッター単位の購入になり持ち帰りしなくてもよかったです。オイルの種類は三菱の純正のDL1で問題ありませんでした。

三菱の担当の方には、いつもお世話になっています。

まとめ

よくディーゼルのオイル交換はマメにするほうが良いと聞いていたので、私もオイル交換は5千キロ毎にするものだと思い込んでいましたが、そんなに神経質にならなくてもいいような気がします。

昔の経験を思い出すと、以前に仕事で載っていたライトトラックのダイナのディーゼルは一年で約3~4万km走っていましたがオイル交換は1年に2回するかしないかでした。それでも約20万キロは走りましたので、あまり神経質にならなくてもいいような気がします。

メーカーもオイルの交換時期はシビアな数字を出しているので多少の交換時期が過ぎても問題なく製造していると思います、食品メーカーの賞味期限みたいなものでしょうか?

ですので必ず5千キロ毎、エレメントは1万キロ毎に交換しなくても大丈夫だと思います。

車に支障がなく良いものをすすめてくるのが車屋さんの商売ですので、我々消費者も知識を得、いろいろと見極めて判断しないといけません。

セルフができる前のガソリンスタンドのサービスでオイルの汚れや量を点検してくれていましたが、あの方法が一番オイル交換時期がわかる方法だと思います。一概に距離で交換時期を計るのではなくオイルの汚れや量で交換の目安を計るほうが正確かもしれません。

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